Fórmula Santa

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La Fórmula Santa (abreviada FS) es un deporte de competición sancionado y promulgado por la FIA (Federación de Iglesias Andaluzas). También se conoce como categoría máxima del vuelcapasismo. La temporada de Fórmula Santa dura desde el inicio la cuaresma, el día del Miércoles de Ceniza (denominado así por las pruebas realizadas), hasta el Domingo de Resurrección. Las carreras son conocidas como Grandes Premios: El Domingo de Ramos, Lunes Santo, Martes Santo, Miércoles Santo, Jueves Santo, La Madrugá (carrera nocturna de resistencia), Viernes Santo, Sábado Santo y Domingo de Resurrección.

Existe también una segunda categoría, la Víspera Santa, cuyos grandes premios se celebran en Viernes de Dolores y Sábado de Pasión, y constituye la antesala de la Fórmula Santa. No corren en el mismo circuito, sino que cada escudería cuenta con su propio circuito. Existe una categoría de entrada, llamada Fórmula de Mayo.

Paso de El Silencio-Ferrari para 2012.

Vehículos[editar]

Los vehículos, denominados pasos, se componen de un chasis denominado parihuela, y una carrocería cubierta por flores, candelería, oro, plata u otros materiales nobles. Su motor es de 30 cilindros costaleros de 2000 centímetros cúbicos de Cruzcampo. El emblema de la escudería se emplaza encima del paso y se denomina imagen. Los vehículos no son cubiertos, pero algunos tienen palio. A diferencia que en la F1, los vehículos corren más en lluvia que en seco. Los vehículos alcanzan velocidades de hasta 2 kilómetros por hora.

Escuderías y componentes[editar]

Las escuderías de este deporte se denominan Hermandades. Las hermandades existen desde varios siglos, la primera se fundó en el siglo XIV. Algunas de las más importantes, que suelen coincidir con las que se lucen en el Gran Premio de la Madrugá, son:

  • El Silencio-Ferrari, que es la escudería pionera y de más prestigio, llamada Madre e maestra. Fue fundada por el Silenzo Ferrari. Se caracteriza porque sus motores son los más silenciosos, y sólo habla por radio el piloto. De esta escudería es el famoso capataz Miguel Zapatero, heptacampeón de este deporte.
  • McLarena: Muy conocido por su emblema, la Virgen de la McArena. Es una de las escuderías con más componentes y seguidores.
  • G.P. (Gran-Poder) Williams, seguida por grandes mecenas como Donmanué, que donó un alerón para el segundo paso de la cofradía.
  • La Esperanza de Trianault, una hermandad que se ha caracterizado siempre por ser la más innovadora, aunque no siempre les ha salido bien. Fue pionera en el uso de los costaleros turbo.

Tanto McArena como Gran-Poder Williams tienen segundas escuderías en muchos lugares, como el Gran Poder Williams de Castilleja o Madrid, o McArena Chicago.

A diferencia de otros deportes, los pilotos (denominados capataces) no son contratados, sino que se crían endesdechiquetitos, y se hereda el volante llamador. Como en otros deportes, existen grandes sagas de pilotos como los Ariza, los Villanueva, los Santiago. Su uniforme de trabajo, el mono, se denomina traje de chaqueta.

El motor del paso está compuesto por costaleros (o despectivamente vuelcapasos) por dos bancadas en la que sólo una funciona al mismo tiempo. También forman parte de la Hermandad. A diferencia de otros deportes de motor, los cilindros son independientes y tienden a gripar en el bar de la esquina. Son de inyección indirecta, puesto que el combustible (la cerveza) no se inyecta directamente en el cilindro, sino que es proporcionado por los camareros. Hay escuderías que pueden tener hasta tres motores por paso, que pueden intercambiar incluso durante la carrera. Los demás están repostando en boxes. Es decir, en bares. Hay momentos estelares en los que los tres motores quieren participar al mismo tiempo, que son la salida, la Campana y la meta.

Un buen vuelcapasos debe ir ataviado con costal de 18 metros de largo enrollado en la cabeza, de modo que le corte la circulación sanguínea y con la bandera de España más grande que puedan encontrar en el Arenal de Sevilla. Los neumáticos se denominan alpargatas, aunque en lugar de goma vulcanizada están compuestas de esparto. No son monotuerca, pero tienen unos calcetines hasta la rodilla con la bandera de España a juego con el costal. Su uniforme es la camiseta de tirantes aunque haga -10º C con el emblema de la escudería bordado o estampado en el pecho, que se le pega al cuerpo más que el papel de una magdalena.

Circuitos[editar]

Salida de la Fórmula Santa antiguamente.

A diferencia de otros deportes de motor, los pasos no recorren todos el mismo recorrido. Cada una de las hermandades arranca en su parroquia, a modo de boxes. Tienen un recorrido común, llamado Carrera Oficial, y termina la Catedral, desde donde se vuelve a su emplazamiento inicial en boxes. A veces no se emplea el camino más corto, sino que se forma el Circo en boxes ajenos si quedan cerca, haciendo que los tiempos pasen a un segundo plano.

El circuito de Fórmula Santa es urbano, y su recorrido es inapelable e inalterable. Eso es así, compadre.

Lluvia[editar]

El peligro intrínseco que genera la lluvia da lugar, a menudo, de banderas rojas, que hace que se detenga la carrera. Los vehículos se deterioran rápidamente con la lluvia, por lo que corren a boxes. De hecho, hay vehículos que no se arriesgan a correr bajo amenaza de lluvia. Este factor hace normalmente que se altere el circuito. A diferencia de en otros deportes de velocidad, no existe un Safety Paso. Cuando una escudería está en mitad del circuito, lejos de boxes, en caso de lluvia se puede refugiar en boxes de otra escudería.

En caso de lluvia, al contrario que F1, se aumenta la velocidad notablemente.

Música y acompañamiento[editar]

Para amenizar los eventos, muchas escuderías incorporan, además de sus pasos de competición, formaciones musicales. Otras incluyen el sistema DRS (Damos Ruído Siempre), que se activa en Carrera Oficial, y que forman un circo por la calle.

A diferencia de otros componentes de la Hermandad, las formaciones musicales son contratadas para los grandes premios. Se destacan formaciones como Las Cigüeñales, Las Tres Calandras o la Banda del RON, que son las bandas de DRS. Otras bandas, llamadas bandas de música, se componen por personas que han estudiado solfeo. Ejemplo son la Maestro Testarrosa, Sonda-lambda 9.

Pretemporada[editar]

Como los Grandes Premios se disputan en poco más de una semana, existe una gran preparación durante la pretemporada, normalmente en cuaresma.

En pretemporada es cuando se prepara el motor, ajustando las bancadas de cilindros. Normalmente se prueba en duras condiciones, sobre un chasis y carrocería más pesados. En lugar de tunel de viento se emplean vigas de hormigón. Las calificaciones transcurren en pretemporada, desde Q1 hasta Q4. La pretemporada es el momento de más consumo de combustible, pagados en parte por el Hermano Mayor.

Seguidores[editar]

Los seguidores de la Fórmula Santa se denominan capillitas. Es conocido su fanatismo y defensa de este deporte, muchos incluso pagando a las escuderías para formar parte de ellas. A algunos incluso se les adjudica un pase VIP, llamado Papeleta de Sitio, que da derecho a correr/cangrejear delante de los pasos. Las gradas de los circuitos, compuestos por sillas, son muy codiciados por los capillitas, dando bocaos para poder ver a los pasos en las grandes rectas.

El deporte tiene un diario oficial, el ABC.